Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı’nda tünel kazımı başladı! Mesafe 3,5 saate düşecek!.

Uşak’ın Eşme ilçesinde, Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı projesinin Eşme-Salihli kesimi T1 Tüneli’nin açma çalışmaları törenle başlatıldı.

Türkiye’yi hızlı tren ağıyla örme atılımında projeler bir bir hayata geçiriliyor.

Bu kapsamda Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, çalışmaları devam eden Ankara-İzmir Hızlı Teren Hattı projesinin, Uşak’ın Eşme ilçesindeki, Eşme-Salihli kesimi T1 Tüneli’nin açma çalışmalarını törenle başlattı.

AVRASYA TÜNELİ’NDEN DAHA GENİŞ

Törende konuşan Bakan Karaismailoğlu, Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı Projesi, Eşme-Salihli Kesimi T1 Tüneli kazı çalışmalarında Türkiye’de bir ilki gerçekleştirdiklerini, Avrasya Tüneli’nden daha geniş bir tünelin kazı çalışmalarına başladıklarını söyledi.

TAMAMLANINCA ANKARA-İZMİR ARASI 3 SAAT 30 DAKİKA SÜRECEK

Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı’ndaki çalışmaların hızla ve başarıyla sürdüğünü söyleyen Bakan Karaismailoğlu, “Tamamlandığında Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresini 3 saat 30 dakikaya düşürecek olan Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı’nın uzunluğu 624 kilometre. Proje kapsamında 41 kilometre uzunluğunda 49 tünel açılacak. 23.1 kilometre uzunluğunda 56 viyadük inşa edilecektir. Toplam 115.8 milyon metreküp kazı, 47.9 milyon metreküp dolgu yapılacaktır. Şu ana kadar altyapı işlerini yüzde 42.43 oranında tamamladık. 12 bin 800 metre uzunluğunda 14 adet tünel açtık. 10 bin 150 metre uzunluğunda 18 adet viyadük inşa ettik. 66 milyon metreküp kazı yaptık ve 47.9 milyon metreküp dolgu gerçekleştirdik. Bugün de sizlerin huzurunda, Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattımızın Eşme-Salihli kesiminin en uzun tüneli olan 3 bin 47 metre uzunluğundaki T1 Tüneli’nin kazısına başlayacağız” şeklinde konuştu.

12 AYDA BİTECEK

Bakan Karaismailoğlu, tünel ile Türkiye’de bir ilki gerçekleştirdiklerini belirterek, “13.70 metre genişliğindeki Avrasya Tüneli’nden daha geniş bir demiryolu tüneli açıyoruz. Bu tüneli, kazı çapı 13.77 metre, iç çapı ise 12,5 metre olan Türkiye’nin en geniş çaplı TBM makinası kullanarak açacağız. Kullanılan bu yöntem sayesinde Türkiye’de ilk kez hem hızlı trenin kullanacağı ana tünel hem de yaya, ambulans ve bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere güvenlik tünelini aynı tüp içinde inşa edeceğiz. Yani tek tünel içerisinde iki kat inşa ediyoruz. Üstelik hem zaman hem de maliyet yönünden büyük kazanç sağlayacağız. Normal şartlarda konvansiyonel metot ile sadece ana tünel 24 ay içerisinde bitebilecekken, biz hem ana tünel hem de güvenlik tünelini 12 ayda bitireceğiz” dedi.

Bakan Karaismailoğlu, tünelin açma çalışmalarını butona basarak başlattı. Ardından da Türkiye’nin en geniş tünelini açacak olan TMB makinesini inceledi. Bakan Karaismailoğlu törenin ardından Eşme Belediyesi ile Ulubey Belediyesi’ni ziyaret etti.